145 065 bitte als 145 098 eintragen. 145 023 bitte als 145 083 eintragen. 112 268 bitte als 113 268 eintragen.
| obeh pre 23. 4.: | BaWü RE 90 Stuttgart - Nürnberg (145) | BaWü RE 90 (II) Stuttgart - Nürnberg (111) | NRW RB 37, RE 7 Krefeld - Neuss Krefeld - Köln (111) | Andere TRI-Züge (110, 111, 113, 145, 146, 182) | dátum | 1. deň | 1. deň | 1. deň | 1. deň | 2. deň | 3. deň | 4. deň |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 89684/89685/89686 /89687/89688/89689 | 89696/89695 | 89401/89400/89403 /89402/89405/89404 /89407/89406/89409 /89408/89411/89410 /89413/89412/89415 /89414/89417/89416 /89419/89418/89421 /89420/89423/89422 /89425/89424/89427 /89426/89429/89428 | 11 | 12 | 13 | 14 | ||
| so 18. 4. | 182.523 | - | - | 111.054 [1] | 110.469 [2] | so 18. 4. | ||
| ne 19. 4. | 182.523 | - | - | 111.130 [3] | 111.054 [3] | ne 19. 4. | ||
| po 20. 4. | 182.523 | 111.227 | 111.054 | 218.451 [4] | 110.428 [5] | po 20. 4. | ||
| ut 21. 4. | 182.523 | 111.227 [6] | 111.130 | 110.428 + 145.097 pk [7] | ut 21. 4. | |||
| st 22. 4. | 182.523 | 111.227 | 145.097 | st 22. 4. | ||||
| št 23. 4. | št 23. 4. | |||||||
| pi 24. 4. | pi 24. 4. | |||||||
| so 25. 4. | - | - | so 25. 4. | |||||
| obeh pre 23. 4.: | 89684/89685/89686 /89687/89688/89689 | 89696/89695 | 89401/89400/89403 /89402/89405/89404 /89407/89406/89409 /89408/89411/89410 /89413/89412/89415 /89414/89417/89416 /89419/89418/89421 /89420/89423/89422 /89425/89424/89427 /89426/89429/89428 | 11 | 12 | 13 | 14 | dátum |
| 1. deň | 1. deň | 1. deň | 1. deň | 2. deň | 3. deň | 4. deň | ||
| BaWü RE 90 Stuttgart - Nürnberg (145) | BaWü RE 90 (II) Stuttgart - Nürnberg (111) | NRW RB 37, RE 7 Krefeld - Neuss Krefeld - Köln (111) | Andere TRI-Züge (110, 111, 113, 145, 146, 182) | |||||
| [1] | RE1 Verstärker KDO - KK - KD - KK; Lok Ri. KD |
| [2] | RE1 Verstärker |
| [3] | Fußball-Zug Münster-Gelsenkirchen |
| [4] | RE10 10:08 Dus - Kleve |
| [5] | Üf TS - MGAL - TS |
| [6] | vlak 89696: Nur bis TSHT und zurück |
| [7] | Nur 145 097 im Schlepp |