| obieg dla 13. 12.: | TS 321 (193 RSL) | TS 321a (193 RSL) | TS 321b (193 RSL) | data | 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 1. dzień |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 176/177 | 178/175 | 171/170 | 174/179 | 2078/379/458 | 459/378/2079 | 173/172 | ||
| po 1. 12. | 193.984 + 80-90 005 | 193.977 + 80-90 013 ! | 193.979 ! | 193.987 ! | po 1. 12. | |||
| wt 2. 12. | 193.984 + 80-90 011 | 193.987 ! | 193.979 ! | wt 2. 12. | ||||
| śr 3. 12. | 193.984 + 80-90 011 ! | 193.979 ! | 193.987 ! | śr 3. 12. | ||||
| cz 4. 12. | 193.984 + 80-90 011 ! | cz 4. 12. | ||||||
| pi 5. 12. | 193.681 [1] | 193.976 + 80-90 011 [2] | 193.976 + 80-90 011 [3] | 193.987 | 193.681 [4] | pi 5. 12. | ||
| so 6. 12. | 754.076 pl 193.681 [5] | 193.976 + 80-90 011 [2] | 754.078 pl + 193.979 + 80-90 011 [6] | 754.078 pl + 193.976 + 80-90 010 [7] | 754.076 pl [8] | 754.076 pl 754.078 pl [9] | 754.076 pl [10] | so 6. 12. |
| ni 7. 12. | 754.076 pl [11] | 193.976 + 80-90 011 [2] | 754.078 pl + 193.976 + 80-90 011 [6] | 754.078 pl [7] | 754.076 pl [8] | 754.076 pl 754.078 pl [9] | 754.076 pl [12] | ni 7. 12. |
| po 8. 12. | 193.976 + 80-90 013 | 193.987 ! | 193.681 ! | po 8. 12. | ||||
| wt 9. 12. | 193.681 [13] | wt 9. 12. | ||||||
| śr 10. 12. | 193.681 ! | 193.976 | śr 10. 12. | |||||
| cz 11. 12. | 193.681 ! | 193.023 + 80-90 013 | cz 11. 12. | |||||
| pi 12. 12. | 193.979 + 80-90 011 | 193.024 + 80-90 015 | 193.984 + 80-90 003 | 193.982 + 80-90 014 | 193.023 + 80-90 013 | 193.975 + 80-90 009 | 193.688 | pi 12. 12. |
| so 13. 12. | 193.982 | 193.979 + 80-90 011 | 193.984 + 80-90 003 | 193.024 + 80-90 015 ! | 193.975 + 80-90 009 ! | 193.023 + 80-90 013 ! | 193.688 193.980 + 80-90 016 [14] | so 13. 12. |
| obieg dla 13. 12.: | 176/177 | 178/175 | 171/170 | 174/179 | 2078/379/458 | 459/378/2079 | 173/172 | data |
| 1. dzień | 2. dzień | 3. dzień | 4. dzień | 1. dzień | 2. dzień | 1. dzień | ||
| TS 321 (193 RSL) | TS 321a (193 RSL) | TS 321b (193 RSL) | ||||||
| [1] | pociąg 176: 193.681 |
| [2] | pociąg 178: 193.976 + 80-90 011 |
| [3] | pociąg 171: 193.976 + 80-90 011 |
| [4] | pociąg 173: 193.681 |
| [5] | pociąg 176: 754.076 pl, pozn: napěťová výluka TV Lovosice - Bohušovice nad Ohří, natahování vedení VVN pociąg 177: 193.681 |
| [6] | pociąg 171: napěťová výluka TV Lovosice - Bohušovice nad Ohří, natahování vedení VVN |
| [7] | pociąg 174: napěťová výluka TV Lovosice - Bohušovice nad Ohří, natahování vedení VVN |
| [8] | pociąg 379: napěťová výluka TV Lovosice - Bohušovice nad Ohří, natahování vedení VVN |
| [9] | pociąg 459: 754.076 pl, pozn: napěťová výluka TV Lovosice - Bohušovice nad Ohří, natahování vedení VVN pociąg 378: 754.078 pl, pozn: napěťová výluka TV Lovosice - Bohušovice nad Ohří, natahování vedení VVN |
| [10] | pociąg 172: napěťová výluka TV Lovosice - Bohušovice nad Ohří, natahování vedení VVN |
| [11] | pociąg 176: napěťová výluka TV Lovosice - Bohušovice nad Ohří, natahování vedení VVN |
| [12] | pociąg 173: napěťová výluka TV Lovosice - Bohušovice nad Ohří, natahování vedení VVN |
| [13] | pociąg 176: Praha - Děčín, výluka Děčín - Bad Schandau |
| [14] | pociąg 173: 193.688 pociąg 172: 193.980 + 80-90 016 |